В КИТАЕ
В МИРЕ
В РОССИИ И СНГ
ЭКОНОМИКА
КОММЕНТАРИИ
НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ
ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА
СПОРТ
ПРОИСШЕСТВИЯ
ФОТОГАЛЕРЕЯ
  Полезная информация
О Китае
О нас
Письма читателей
更多双语新闻Сообщения на двух языках
ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА>>ЭКОНОМИКА  
  13:17.23/09/2009
ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ДНЯ
    Размер шрифта

Пусть «удобство пассажиров и свобода обращения грузов» скорее станет реальностью - интервью с министром железных дорог Китая

«Под «китайским темпом» понимается как скорость движения китайских скоростных поездов, так темп экономического развития Китая. За 60 лет становления Нового Китая, особенно за 30 лет проведения политики реформ и открытости, в нашей стране, в частности в железнодорожном деле Китая, произошли колоссальные изменения», -- с пафосом рассказал министр железных дорог Китая Лю Чжицзюнь, вспоминая историю развития железнодорожного дела страны.

Повышение скорости движения поездов и большая скорость приносят народным массам больше реальной выгоды

Сегодня все китайцы, путешествующие железнодорожным транспортом, на собственном опыте убеждаются, что скорость движения поездов становится все быстрее, временное и пространственное расстояние – все короче, степень комфорта – все выше. «Повышение скорости движения» и «большая скорость движения» на китайских железных дорогах становятся новым «локомотивом», стимулирующим экономическое и социальное развитие, а также «модным фактором», продвигающим переход людей к современному образу жизни.

Динамичное развитие китайского железнодорожного дела основано на значительном повышении скорости движения поездов на железных дорогах в 6 раз за период 1997-2007 гг. Как организатор процесса "шестикратного повышения", Лю Чжицзюнь питает очень глубокое чувство к этому новаторству, ведь 6-кратное повышение сокрости движения поездов и развитие скоростных железных дорог означает еще больше реальной выгоды для народных масс.

Со скоростными железными дорогами как символом открывается новая страница в строительстве модернизации железных дорог в Китае. Со времен 16-ого съезда КПК по всему Китаю развернулось масштабное строительство железных дорог. На сегодняшний день общая протяженность новых линий по всей стране, к строительству которых уже приступили, составляет 30 тыс. км., к 2012 году данный показатель достигнет 50 тыс. км. В текущем году в железнодорожной сфере Китая осуществится вложение в капитальное строительство объемом в 600 млрд. юаней.

«Быстрое развитие грузовой перевозки предоставляет прочную гарантию для экономического строительства»

После образования Нового Китая в железнодорожной сфере, как главной артерии народного хозяйства Китая, наметилось значительное развитие грузовых перевозок, что внесло важный вклад в экономическое и оборонное строительство нашей страны.

Объем грузовых отправление по железным дорогам всей страны за 1949 г. составил всего 55,89 млн. тонн, а показатель за 2008 достиг 3,3 млрд. тонн, что в 61 раз больше по сравнению с уровнем 1949 г.; объем товарооборота за 1949 г. составлял лишь 18,4 млрд. тонн, а за 2008 г. превысил 2,4817 трлн. тонн, что в 136 раз больше, чем за 1949 г. Следует особо отметить, что, начиная с 2003 г., в нашей стране начал наблюдаться продолжительный существенный рост объема транспортровки грузов, ежегодное увеличение составило более 200 млн. тонн.

«В рамках масштабного строительства железных дорог мы усилим стройку межрегиональных магистралей с высокой грузовой пропускной способностью, построим ряд железнодорожных магистралей, соединяющие восточные, центральные и западные райноы страны, а также линии перевозки угля. К концу 2012 г. будет проложено 13 тыс. км. дополнительных межрегиональных магистралей, будет сформирован коридор грузовой перевозки с востока на запад, и с юга на север. Железные дороги предоставят еще более надежденую гарантию для развития народного хозяйства», -- с радостным возбуждением отметил Лю Чжицзюнь, говоря о дальнейшем увеличении способности грузовых перевозок по железной дороге.

«Необходимо еще больше беречь исторические шансы ускоренного развития железных дорог»

«Со времен 16-ого съезда КПК в развитии железных дорог нашей страны наступил период редких возможностей. Ускоренное развитие железных дорог Китая в последние годы осуществилось, прежде всего, благодаря руководству концепции научного развития; во-вторых, при действенной поддержке соответствующих ведомст разных провинций, автономных районов и городов, а также при поддержке широких народных масс; в-третьих, это результат проторения пути самостоятельной инновации, соответствующей реалиям нашей страны и ситуации на китайских железных дорогах на основе сочетания первичной инновации, интегральной инновации с вторичной инновации на основании заимствования, усваивания и извлечения, в ходе реформы и открытости; в-четвертых, за счет значительного повышения комплексной государственной мощи страны», -- подчеркнул Лю Чжицзюнь, комментируя сложившуюся за последние годы благоприятную обстановку развития в железнодорожной отрасли Китая, характеризующуюся «масштабным строительством и масштабным развитием».

«К 2012 г. общая протяженность железных дорог нашей страны увеличится с нынешней 80 тыс. км. до 110 тыс. км., коэффициант электрификации и коэффициент двухколейных путей превысит 50% каждой по отдельности. К 2020 г. в целом будут модернизированы железные дороги Китая. На всех главных линиях осуществится дифференциация путей пассажирских потоков от грузовых, полностью будет построена сеть межрегиональных железнодорожных магистралей, пересекающих территорию нашей страны с востока на запад, с юга на север. Общая протяженность железных дорог страны к тому времени превысит 120 тыс. км., в том числе протяженность пассажирских линий достигнет 18 тыс. км, заветная мечта простых людей об «удобстве пассажиров и свободе обращения грузов» станет реальностью», -- с полной уверенностью сказал Лю Чжицзюнь, предсказывая перспективы развития китайского железнодорожного дела. -о-


Спецтема:
60-летие образования КНР
Интервью с министрами КНР
  Переслать    Сохранить    Напечатать Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн
Оставить комментарий
Имя: Анонимный
   
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Благовещенская таможня Вид на Амур (Хэйлунцзян) с Хэйхэ
Сообщения на эту тему
5 самых читаемых новостей
  дня недели месяца
1На 4-м пленуме ЦК КПК 17-го созыва подчеркнуто, что перед партией стоят четыре серьезных испытаний
2Первый опыт Китая по созданию зоны свободной торговли
3Кадровые перестановки в государственных органах КНР
4Китай обнародовал шесть инициатив по оказанию помощи развивающимся странам
5Ху Цзиньтао встретился с президентом Туркменистана